مطالعه تجربی اثر قطر دکمه جوش روی استحکام خستگی در اتصالات جوش مقاومتی نقطه ای
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی
- نویسنده آزاد برزویی
- استاد راهنما عباس فدایی امیرحسین محمودی
- سال انتشار 1391
چکیده
جوش مقاومتی نقطه ای یکی از رایج ترین روش های اتصال ورق های با ضخامت کم در صنایع مختلف به خصوص خودرو سازی می باشد. در این بررسی تاثیر اندازه ی قطر دکمه ی جوش بر روی استحکام کششی-برشی، تنش های پسماند بوجود آمده در حین فرآیند جوش مقاومتی و در نهایت عمر خستگی نمونه های نقطه جوش خورده به روش تجربی مورد مطالعه قرار گرفته است. جهت آماده کردن نمونه های آزمایشی، ورقی از جنس فولاد آلیاژی aisi1008 و با ضخامت 1 میلیمتر انتخاب و جهت ایجاد اتصال از جوش مقاومتی نقطه ای بهره گرفته شد. جهت اجرای فرآیند جوشکاری و بررسی اثر تغییر قطر دکمه ی جوش، 8 الکترود با اندازه ی قطر مقطع های متفاوت (3 تا 10 میلیمتر) به کار گرفته شدند. پس از آماده سازی نمونه های آزمایشی، تحت آزمون کشش-برش، سنجش مقدار تنش های پسماند و آزمون خستگی قرار گرفتند و نتایج استخراج و داده های کمی در نمودارهایی رسم شدند و داده های کیفی (مانند حالت شکست) به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج حاکی از آن بود که افزایش قطر دکمه ی جوش، منجر به افزایش استحکام کششی-برشی، کاهش تنش های پسماند ایجاد شده در زمان جوشکاری، افزایش ظرفیت تحمل بار در حالت خستگی کم چرخه و کاهش حد دوام در حالت خستگی پرچرخه شده است. در نهایت با توجه به مشخصه ها و خواص مورد بررسی، قطر بهینه از لحاظ شرایط ایجاد، استحکام، حد تنش های پسماند ایجاد شده، عمر و رفتار خستگی نمونه های مورد آزمایش، انتخاب شد.
منابع مشابه
مطالعه تجربی اثر قطر دکمه جوش بر تنش‌های پسماند در نمونه‌هائی با جوش نقطه‌ای از جنس AISI 1008
فرآیندهای ساخت و تولید مثل جوش کاری که همراه با تغییر شکل غیریکنواخت باشند، تنش های پسماند قابل توجهی ایجاد می کنند. در صنعت خودرو سازی از فرآیند جوش کاری مقاومتی برای اتصال قطعات بدنه و شاسی خودرو به طور گسترده‌ای استفاده می‌شود. در تحقیق حاضر با انجام اندازه گیری به روش سوراخ کاری و با استفاده از کرنش سنج مقاومتی، اثر تغییر قطر دکمه جوش بر تنش های پسماند در نمونه‌هائی از جنس ورق فولاد AISI 10...
متن کاملمطالعۀ تجربی و تحلیلی اثر پارامترهای قطر نقطۀ جوش، فاصلۀ صفحات و نیروی الکترود بر عمر خستگی مود ترکیبی اتصالات جوش نقطه¬ای
در این پژوهش اثرهای مسیر ترک خستگی در مود ترکیبی کششی و برشی بر عمر خستگی اتصالات نقطۀ جوش با قطر و فواصل مختلفی بین صفحاتشان مطالعه شده است. از تحلیل غیر¬خطی اجزای محدود برای محاسبه توزیع¬های تنش در راستای عمود بر جهت ترک استفاده شده است. مقادیر تنش مؤثر و همچنین ضرایب کاهش مقاومت ناچ به روش حجمی به دست¬آمده است. روش رشد ترک خستگی برای به دست آوردن ضریب¬ های شدت تنش در مودهای اول و دوم شکست و ...
متن کاملبررسی عددی و تجربی عمر خستگی و پاسخ فرکانسی اتصالات جوش مقاومتی نقطه ای کششی- برشی با آرایش های مختلف
در این مقاله، عمر خستگی اتصالات جوش مقاومتی نقطه¬ای از نوع کششی-برشی که در آنها از چهار عدد نقطه¬جوش با آرایش¬های مختلف استفاده شده، مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، سه نوع اتصال طولی (چهار عدد نقطه¬جوش در یک ردیف در راستای خط بارگذاری اتصال)، عرضی (چهار عدد نقطه¬جوش در یک ردیف عمود بر راستای خط بارگذاری) و لوزی شکل (چهار عدد نقطه¬جوش به¬صورت لوزی و متقارن نسبت به خط بارگذاری) انتخاب ...
متن کاملبررسی رفتارخستگی اتصال جوش نقطه‌ای مقاومتی آلیاژ آلومینیوم 6061-T6تحت بارگذاری کششی-برشی
در این مطالعه سعی شده است با استفاده از آزمون های تجربی به بررسی استحکام استاتیکی و خستگی اتصال جوش نقطه ای آلیاژ آلومینیوم 6061-T6و رابطه آن با ابعاد دگمه جوش پرداخته شود. بدین منظور تعداد زیادی نمونه با شرایط مختلف توسط فرآیند جوش مقاومتی نقطه ای ایجاد شده است. برای هر دسته از نمونه ها ابعاد دگمه جوش، استحکام نمونه تحت بار استاتیکی در آزمون کششی-برشی و همچنین استحکام خستگی اندازه گیری شده است...
متن کاملتاثیر پارامترهای جوشکاری مقاومتی نقطه ای بر اندازه دکمه جوش
در این پایان نامه با استفاده از نرم افزارdesign expert آزمایشاتی در قالب ماتریس رویه سطح طراحی گردید. بر اساس این آزمایشات، یک مدل ریاضی ارائه شد تا تأثیرات اصلی، متقابل و درجه دوم پارامترهای فشار الکترودها، جریان جوشکاری، زمان جوشکاری بر قطر دکمه جوش در فولادهای st12 با ضخامت 8/0 میلیمتر را پیش بینی نماید. اعتبار مدل و پارامترهای اثرگذار به-وسیله دیاگرام های پراکندگی و آنالیز واریانس(anova) مو...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023